En 1503, con la división de las tierras brasileras en Capitanías Hereditarias, la punta de los Buzios fue incluida en la segunda porción de la Capitanía de San Vicente sin ser colonizada. Los Franceses, que también excursionaban por la costa brasilera, se aprovecharon de este hecho para traficar “Pau-brasil” con sus aliados, los indios Tupinambás, subgrupo de los Tamoios y primeros habitantes de la región llegando, incluso a realizar una docena de viajes en 1548, y a construir fortalezas y factorías desde la Bahía de Guanabara hasta Cabo Frió. El trafico de Pau-brasil por navíos franceses, holandeses e ingleses a partir de la “Ponta dos Buzios”, reconocida como excelente lugar de protección debido a sus calmas aguas, perduro desde 1580 hasta 1640, durante el dominio de España y Portugal.

          Entre 1616 y 1623, el Capitán-MOR de Cabo Frió - Esteban Gomes, pensó en el clima para el asentamiento de la ciudad, donando tierras continentales propicias a la ganadería y la agricultura para algunos individuos y corporaciones religiosas del Rio de Janeiro, teniendo estos que revalidar los títulos de propiedad con los herederos de Capitanía de San Vicente. Data de este mismo período (1617 a 1630), la creación de la aldea de San Pedro, la construcción del Norte San Mateus y las instalaciones de vigilantes desde la Ponta dos Búzios hasta el Cabo de Santo Tomé, posibilitando, de forma mas efectiva, el combate al desembarque y a la dominación enemiga.

          Los religiosos de la compañía de Jesús, instalados en Sao Pedro, recibieron Sesmarias, donadas también a los Veniditos y algunos ricos de Rio de Janeiro, Con la posibilidad de elección entre las tierras del río Una, y a la de Ponta dos Búzios, los jesuitas pasaron a cultivar, en este local junto con los indios, la tapioca, el poroto y el maíz, también a pescar y a crear ganado alrededor del lago de Geribá.

          A partir de 1660, la cámara de Cabo Frió incentivo el comercio de esclavos africanos para la producción de sal, promoviendo el arrendamiento temporáneo de varias playas de la región a negociantes de pesca de arrastro, incluso en la Ponto dos Búzios, como Geribá y Marimbondo(actual Ossos), a pesar de los protestos de los jesuitas. Casi 30 años después, estos religiosos optaron por las tierras de Una, donde construyeron la hacienda Campos Novos.

          La aldea de Armação dos Buzios solo surgió en el siglo XVIII, con una colonia resultante de las pesca de ballena, capturada y tratado en la playa de Armação. Con este fin, las ballenas eran atrapadas de la Ponta da Matadeira, arrastradas hasta la playa para la retirada de las aletas, teniendo sus esqueletos tirados en la playa vecina que, por este motivo recibió el nombre de “Praia Dos Ossos” (Playa de los Huesos).

          La denominación de algunas localidades de Armação dos Buzios tiene origen en el vocabulario indígena: Jeribá o Jerivá que es una palmera común en el área del litoral, cuyos coquitos son de alto tenor nutritivo. Tucum es otra especie de palmera litoránea, en donde de sus hojas son extraídas fuertes fibras para la confección de cuerdas y redes de pescar o de dormir.

          En dicho momento, autoridades coloniales usurparon el dominio legal de la Cámara de Cabo Frió sobre la Ponta dos Búzios, cediendo poses temporarias de estas tierras a los rematantes del contrato monopolista de fabricación y exportación de aceite de ballenas.

          En la Praia da Armação fueron instaladas en la fábrica hornallas para la quema de la grasa, y tanques de almacenamiento del aceite, la casa-grande de los administradores, la senzala y otras edificaciones, entre las cuales se destaca la capilla de Santana, el monumento mas antiguo de la ciudad, aun hoy remaneciente, elevada por el negociante y comendador portugués Vizconde de Brás de Pina, en homenaje al milagro operado por la santa, en 1743, salvando del naufragio un navío cargado de esclavos, que pudo así anclar con seguridad en la Praia dos Ossos. Por este motivo, Santana es reverenciada como patrona de Armação dos Buzios.

          La pesca de ballenas, en Armação dos Búzios, se extendió desde 1728 hasta 1768, cuando comenzaron a llegar a las Costas de Rio de Janeiro, los navíos balleneros norte-americanos, responsables por casi la total extinción de la especie hasta la época.

          Durante el Imperio, hombres libres sin tierra y familias pobres se apropiaron de pequeñas áreas alrededor del establecimiento ballenero y pasaron a dedicarse a la pesca, a la agricultura y a la producción de harina de tapioca, en busca de la supervivencia económica.

          Además la actividad pesquera en la península, Búzios desarrolló la agricultura en su parte continental, hasta fines del siglo XIX, cuando esta actividad entro en colapso. En el periodo de prosperidad agrícola. El contrabando de esclavos se transformo en expresivo en la región, siendo Praia Rasa y José Gonçalves, los puntos de desembarque clandestino de los navíos negreros, luego de la prohibición del tráfico en Brasil. Conviene destacar que Praia Rasa comprende área de ocupación antigua, cuyos orígenes remontan a la huida de los negros de las haciendas de la región. De estas fugas surgió un Quilombo, transformando Praia da Rasa un lugar de refugio de los esclavos.

          Poco después del haber sido firmada la “Lei Aurea (1888)”, esclavos o ex esclavos libertos se apoderaron de tierras en la Praia da Rasa y José Gonçalves.

          Durante el siglo XX, Aramação dos Buzios vivió algunos ciclos económicos significativos. En sus dos primeras décadas, el entonces conocido 3° Distrito de Cabo Frio sobrevivía de la comercialización del pez salado y de la plantación de bananas.

          En el nuevo siglo, mas precisamente en los años 20, el cultivo de banana ganó expresión con la llegada en la región del ingeniero alemán Eugenne Honold. Que se transformó en propietario de la hacienda Campos Novos, adquirida de los Jesuitas, Honold extendió sus propiedades por toda la península, llegando hasta los Ossos, visando, por sobre todo, ampliar su inversión. El negocio progreso, empleando casi la totalidad de los habitantes locales.

          A pesar de la dificultad referente a la calidad de la mano de obra local, su producción encontró mercados receptivos en Europa. Entretanto, desentendimientos de carácter administrativo y operacional perjudicaron el buen andamiento del emprendimiento, obligando a Honold abandone Búzios, luego del incendio criminoso que extinguió completamente la plantación.

          En esta época Búzios presentaba una infraestructura urbana y equipo comunitarios en situación de gran precariedad. El único camino de acceso a Cabo Frío se encontraba en pésimas condiciones y la región no tenía colegios. El agua era proveniente de posos públicos o particulares, y la iluminación pública era obtenida por medio de lamparines de aceite de mamona. La dieta alimentar se basaba, sobre todo, en frutos del mar, harina de mandioca, banana y frutas de estación. Las viviendas, a su vez eran simples, bajas, de tajado colonial pintadas de Blanco, externo e internamente. La única festividad local era dedicada anualmente, a Sant Anna.

          Años mas tarde, los herederos de Honold, al haber percibido el valor y el potencial de aquellas tierras, decidieron retomar las inversiones en la región, creando la compañía Odeon, dando inicio a un proyecto pionero de colonización, que inauguraba la fase moderna de Búzios.

          Por volta dos anos 50, e por iniciativa das famílias Sampaio e Ribeiro Dantas, o Município começou a receber infra-estrutura básica. Foi aberta a primeira estrada/avenida – a atual Avenida Bento Ribeiro Dantas - que corta todo o município em torno da qual surgiram os primeiros loteamentos, vendidos a alguns veranistas para a construção de casas de fim de semana.

          En 1951, fue implementada la primera línea de ómnibus Cabo Frío, facilitando el acceso a servicios médicos, y de educación y a las reparticiones publicas. En este mismo año, Bento Ribeiro Dantas, entonces presidente de la empresa aérea Cruzeiro do Sul, construyó su residencia de veraneo en Manguitos. Su relación con la villa fue tan importante que empezó atraer nuevos turistas a la región. En virtud de su empeño, fue nombrado administrador honorario del 3° Distrito de Cabo Frío.

          El crecimiento de Búzios permitió la instalación, aun en los años 50, de una escuela en Manguiños que estudiaba la vanguardia de Búzios, tres almacenes y un registro personal de las personas. En esta década ya existía la iluminación eléctrica, proveniente de un motor a diesel, localizada en la Usina, accionado al anochecer para que funcione hasta las 22horas en los días de la semana, y hasta las 24 horas los sábados y domingos. Dos aparatos de teléfono con manija y ayuda con telefonista, ligados en extensiones, uno en Manguiños y otro e la Praia dos Ossos, con un centro médico precario, equipado con agua bombeada y cocina a leña atendían los hospitales de la región.